ハイドロギアトランスミッションの仕組み

ハイドロギアの静油圧トランスミッションは、可変容量ポンプと油圧モーターを使用してエンジンの動力を車輪の動きに変換します。オペレーターはラップバーを動かすことで速度と方向を制御し、これによりポンプの容量が変化します。機械的なギアをシフトする必要がないため、ゼロターンモアは非常に操作が簡単です。

主な構成部品は以下の通りです。

• ポンプ：エンジンによって駆動され、油圧を生成します

• モーター：油圧を回転運動に戻します

• トランスアクスルハウジング：モーター、アクスル、ホイールハブを1つのユニットに収めます

• 油圧作動油：動力を伝達し、内部部品を潤滑します

これらの内部部品の品質によって、トランスミッションの寿命と処理できる熱量が決まります。

EZT-2200：住宅用標準モデル

のハイドロギア EZT-2200は最も一般的な住宅用ゼロターントランスミッションです。これは、ZTR-42B、ZTR-50B,および多くの競合する42～50インチの住宅用芝刈り機で使用されています。

ZT-2800：セミ商用アップグレード

のZT-2800は、不動産管理者、地主、小規模事業者向けのアップグレードパスです。ZTR-50B-プロにはオプションとして提供され、多くの業務用機械では標準装備されています。

ZT-3400：商用グレードユニット

のZT-3400は、Kutterのような業務用芝刈り機に使用されていますZTR-48C、ZTR-54C、 そしてZTR-62C。住宅用には過剰ですが、造園業者には不可欠です。

トランスミッション比較表

ハイドロギアトランスミッション故障の原因

• 過熱：芝刈り機を重い草や急な坂道で長時間フルスピードで運転し、トランスミッションを冷却させないこと。オイルが劣化し、シールが破損します。

• 牽引：重いトレーラーや機器を牽引すると、冷却システムが想定していない負荷がホイールモーターにかかります。

• オイルの不足または汚れ：古い油圧オイルは熱伝達と潤滑能力を失います。メーカーは通常、最初の75時間後、その後は500時間ごとにオイル交換を推奨しています。

• システム内の空気: エアポケットが原因でトランスミッションの動作が弱くなったり、ぎくしゃくしたりします。これは通常、フルード交換後にシステムが適切にエア抜きされていない場合に発生します。

ハイドロギアトランスミッションの寿命を延ばす方法

トランスミッションのアップグレード時期

販売員の勧めでZT-2800が必要になるわけではありません。実際の使用パターンがEZT-2200の設計範囲を超えたときに必要になります。アップグレードの兆候は以下の通りです：

• 毎週10時間以上、毎週芝刈りをする

• 商業用または複数の物件を管理するために芝刈りをする

• 頻繁に丘や密な草、荒れた地形で芝刈りをする

• 機械を1500時間以上使い続ける予定がある

クッターのトランスミッションオプション

カッターはトランスミッションを意図された用途に合わせています。住宅用モデルはEZT-2200を使用します。ZTR-50B-プロZT-2800をオプションとして提供しています。ZTR-Cシリーズの商用モデルではZT-3400以上を使用しています。どのトランスミッションがご使用のスケジュールに適しているか不明な場合は、ZTR-50B製品ページまたはZTR-50B-Pro製品ページから推奨される使用例をご確認ください。

よくある質問